O que é um medidor de energia de carregamento de EV?
Um medidor de energia de carregamento de VE mede a energia elétrica em um ponto definido no equipamento de abastecimento de veículos elétricos (EVSE). Dependendo da arquitetura do carregador, pode medir a entrada CA, uma ramificação CA, um barramento CC ou a saída do carregador. O ponto selecionado determina quais perdas de conversão e cargas auxiliares estão incluídas.
Um carregador EV deve usar um medidor de energia CA ou CC?
Use um medidor CA quando o limite de medição necessário estiver na entrada do carregador ou na ramificação CA. Use um medidor CC quando a medição for necessária após a conversão CA para CC ou em um ponto de saída CC definido. A escolha depende da arquitetura do carregador, da finalidade da fatura, da autonomia elétrica e dos requisitos aplicáveis do mercado.
Onde um medidor de energia deve ser instalado em um carregador EV?
A instalação depende do limite de medição necessário. A medição de entrada CA é realizada antes da conversão de energia, enquanto a medição do lado CC é instalada após a conversão em um ponto CC definido. Confirme a finalidade do faturamento, a arquitetura elétrica, o projeto de segurança e os requisitos aplicáveis do mercado antes de selecionar a posição de instalação.
Todo projeto de carregamento de VE exige um medidor com certificação MID?
Não. Os requisitos dependem do mercado de destino, modelo de faturamento, ponto de medição e especificação do projeto. Verifique o modelo exato do medidor, o número do certificado, o escopo da certificação e a validade antes da seleção. A certificação MID para um medidor CA não estabelece automaticamente a conformidade para cobrança de cobrança CC.
Um medidor de energia Modbus pode ser conectado a qualquer carregador EV?
Não automaticamente. Confirme a interface física, versão Modbus, configurações seriais, mapa de registro, formato de dados, ordem de bytes, taxa de atualização e implementação do carregador-controlador. A integração deve ser testada usando o modelo de medidor selecionado e o controlador do carregador real.
O medidor de energia se comunica diretamente com uma plataforma OCPP?
Geralmente não. O medidor expõe os valores medidos por meio de sua interface compatível e o controlador do carregador lê e mapeia esses valores. O controlador pode então enviar mensurandos relevantes para a plataforma de carregamento através do OCPP. OCPP normalmente é implementado pelo controlador do carregador e não pelo próprio medidor.
É necessário um medidor bidirecional para cada carregador EV?
Não. A medição bidirecional é necessária apenas quando a energia pode fluir em ambas as direções no ponto selecionado, como em uma arquitetura suportada de veículo para rede ou de veículo para edifício. O carregador, o modelo do medidor, a integração do controlador e as regras aplicáveis devem suportar a função pretendida.
Por que a taxa de atualização dos dados do medidor é importante no carregamento de veículos elétricos?
A taxa de atualização de dados determina a rapidez com que o controlador do carregador recebe novas medições. Atualizações mais rápidas podem ser úteis para monitoramento dinâmico de carga e controle de energia, mas a taxa de atualização é separada da precisão metrológica e do comportamento do registro de faturamento. Confirme o tempo de atualização declarado do modelo selecionado.
Que informações são necessárias para selecionar um medidor de energia de carregamento de VE?
Forneça o tipo de carregador, ponto de medição, sistema CA ou CC, fase, tensão, faixa de corrente, arquitetura direta ou baseada em sensor, precisão necessária, interface de comunicação, taxa de atualização, mercado-alvo, finalidade de faturamento e quantidade esperada.